目前在運輸行業(yè)隨著對節(jié)能減排要求的進步，輕量化是重要的發(fā)展趨勢，無論是汽車、高鐵照舊飛機游船都在團體減重方面發(fā)力。想要實現(xiàn)重量降低必要對本來的制作材料進行替換，下面山東英特力新材帶領(lǐng)大家一路了解一下碳纖維和其他輕量化材料的性能對比。

　　制作材料的輕量化才實現(xiàn)產(chǎn)品的減重目的，在工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)實現(xiàn)減重的材料替代趨勢是通俗鋼→熱成型鋼→鋁合金→鎂合金→碳纖維，各個材料的重量依次降低，但是比強度并不會削弱。想要達到400公斤的通俗鋼強度，碳纖維復(fù)材僅必要160公斤，減重結(jié)果對比如圖：

　　就目前對于材料的探索來說，工業(yè)化領(lǐng)域使用碳纖維來實現(xiàn)輕量化的結(jié)果是最顯明的。，而且碳纖維加強的材料系統(tǒng)有許多待摸索的發(fā)展空間，能夠設(shè)計出各類不同性能的材料。對于碳纖維和其他輕量化材料的力學(xué)性能對比如圖，可以看出碳纖維的拉伸強度和比強度是目前浩繁材料難以望其項背的。

　　碳纖維作為加強材料難以直接在產(chǎn)品制作中使用，必要和基體復(fù)合，目前和環(huán)氧樹脂是已知復(fù)合材料系統(tǒng)中能夠?qū)⑻祭w維性能發(fā)揮最好的一種體例。碳纖維復(fù)合材料繼續(xù)了碳纖維的高比鋼和比強上風(fēng)，即便最好的玻纖復(fù)材也僅僅只能跟上低端碳纖維的腳步。

　　另外碳纖維復(fù)材的模量也很高這讓其在結(jié)構(gòu)質(zhì)量上相對于其他材料更具上風(fēng)，制作結(jié)構(gòu)件想要實現(xiàn)輕量化使用碳纖維是最佳的選擇。